2022.09.12 【労働新聞 ニュース】

観光向けＢＣＰ作成　復興要員受入れ対応示す　日商

2022.08.29 【労働新聞 ニュース】

「２つ星」基準追加へ　運送版働きやすい職場　国交省

2022.08.10 【安全スタッフ ニュース】

拘束時間　月274時間を軸に　トラックの改善基準で　労基署が荷主に要請も　厚労省専門委

2022.08.05 【労働新聞 ニュース】

８割超で法令違反　違法時間外労働が最多に　厚労省・自動車運送業監督結果

2022.07.14 【労働新聞 ニュース】

カスハラ対策　業界統一の定義・基準を　防止指針まとめる　交運労協

2022.06.02 【労働新聞 ニュース】

通勤手当　割増基礎に含めず送検　距離・実費と関係なく　刈谷労基署

2022.04.01 【労働新聞 ニュース】

19歳から業務可能に　運転経験年数を引下げ　国交省

2022.03.31 【労働新聞 ニュース】

休息時間　11時間以上を努力義務に　改善基準見直しで　労政審バス・ハイタク作業部会報告

2022.02.25 【安全スタッフ ニュース】

月拘束275時間の案も　休息期間でも意見割れる　改善基準告示見直し　トラックで紛糾

2022.01.27 【安全スタッフ 特集】

【特集２】くも膜下出血予防へ　バス会社が脳ドック負担　健康と安全見据え強化／運輸デジタルビジネス協議会　

2022.01.26 【労働新聞 ニュース】

安全計画の作成促す　タクシー業へ災防運動　王子労基署

2021.12.10 【労働新聞 ニュース】

優良企業を初表彰　各県から合計８社選出　九州・山口現役推進協

2021.12.10 【安全スタッフ ニュース】

休息は原則11時間に　「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」改善基準告示改正で　厚労省専門委

2021.11.04 【労働新聞 ニュース】

タクシーの拘束時間288時間に　月11時間短縮案示す　厚労省・改善基準告示

2021.09.29 【安全スタッフ ニュース】

意識障害　死亡事故で違反発覚　４割弱拘束時間守らず　厚労省・運送業の監督結果

2021.09.10 【安全スタッフ 特集】

【特集２】運輸の安全・健康　判定時間未満の車速発生に警告　バック事故ゼロ実現へ／運輸デジタルビジネス協がフォーラム

2021.08.31 【労働新聞 ニュース】

運転時は適正姿勢を　タクシー業に安全対策集　王子労基署

2021.08.11 【労働新聞 ニュース】

労働裁判ニュースまとめ【2021年４～６月】

2021.06.28 【安全スタッフ ニュース】

休息11時間と提案も　告示を「守れる制度」に　厚労省専門委　改善基準見直しで

2021.06.17 【労働新聞 ニュース】

労組の除名処分は違法　解雇要求も不法行為　東京地裁