2023.04.13 【労働新聞 ニュース】

運送業・上限規制適用　全18労基署で業種別説明会　２年間の集中対策　東京労働局

2023.02.28 【労働新聞 ニュース】

全社での遵守訴え　改善基準告示でセミナー　安全運行協議会

2023.01.12 【労働新聞 ニュース】

運送業版働き方認証　２つ星で監査除外に　制度普及へ優遇強化　国交省

2022.12.05 【労働新聞 ニュース】

陽性者運転で処分　バス業者を車両停止に　近畿運輸局

2022.10.27 【安全スタッフ 特集】

【特集２】バック事故が50％未満に　車線逸脱９分の１以下へ　運輸デジタルビジネス協がフォーラム

2022.10.07 【労働新聞 ニュース】

荷主へ周知徹底を　改正改善基準告示で報告　労政審専門委員会

2022.08.29 【労働新聞 ニュース】

「２つ星」基準追加へ　運送版働きやすい職場　国交省

2022.08.10 【安全スタッフ ニュース】

拘束時間　月274時間を軸に　トラックの改善基準で　労基署が荷主に要請も　厚労省専門委

2022.08.05 【労働新聞 ニュース】

８割超で法令違反　違法時間外労働が最多に　厚労省・自動車運送業監督結果

2022.04.25 【労働新聞 ニュース】

管理体制なく事業停止処分　四国運輸局

2022.04.12 【安全スタッフ ニュース】

休息11時間努力義務に　バス運転者で報告案　トラックでも今後議論へ　厚労省

2022.04.01 【労働新聞 ニュース】

19歳から業務可能に　運転経験年数を引下げ　国交省

2022.03.31 【労働新聞 ニュース】

休息時間　11時間以上を努力義務に　改善基準見直しで　労政審バス・ハイタク作業部会報告

2022.02.25 【安全スタッフ ニュース】

月拘束275時間の案も　休息期間でも意見割れる　改善基準告示見直し　トラックで紛糾

2022.01.27 【安全スタッフ 特集】

【特集２】くも膜下出血予防へ　バス会社が脳ドック負担　健康と安全見据え強化／運輸デジタルビジネス協議会　

2021.12.10 【安全スタッフ ニュース】

休息は原則11時間に　「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」改善基準告示改正で　厚労省専門委

2021.11.04 【労働新聞 ニュース】

タクシーの拘束時間288時間に　月11時間短縮案示す　厚労省・改善基準告示

2021.09.29 【安全スタッフ ニュース】

意識障害　死亡事故で違反発覚　４割弱拘束時間守らず　厚労省・運送業の監督結果

2021.08.18 【安全スタッフ ニュース】

法令順守や健康を審査　自動車運送の改善可視化　国交省・働きやすさ認証受付け

2021.06.28 【安全スタッフ ニュース】

休息11時間と提案も　告示を「守れる制度」に　厚労省専門委　改善基準見直しで