2022.04.12 【安全スタッフ ニュース】

休息11時間努力義務に　バス運転者で報告案　トラックでも今後議論へ　厚労省

2022.04.01 【労働新聞 ニュース】

19歳から業務可能に　運転経験年数を引下げ　国交省

2022.03.31 【労働新聞 ニュース】

休息時間　11時間以上を努力義務に　改善基準見直しで　労政審バス・ハイタク作業部会報告

2022.02.25 【安全スタッフ ニュース】

月拘束275時間の案も　休息期間でも意見割れる　改善基準告示見直し　トラックで紛糾

2022.02.10 【安全スタッフ ニュース】

荷主間協力促進へ周知　自動車運転者の実態調査も　時間外労働規制で　厚労省

2022.01.27 【安全スタッフ 特集】

【特集２】くも膜下出血予防へ　バス会社が脳ドック負担　健康と安全見据え強化／運輸デジタルビジネス協議会　

2022.01.25 【労働新聞 ニュース】

男子大型運転職　前年並39万円に　運輸労連・賃金調査

2021.12.17 【労働新聞 ニュース】

過労運転の防止図る　輸送業に総点検促す　国交省

2021.12.10 【安全スタッフ ニュース】

休息は原則11時間に　「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」改善基準告示改正で　厚労省専門委

2021.12.02 【労働新聞 ニュース】

貨物自動車運送業　点呼未実施が７割に急増　コロナ禍で対面怠る　中部運輸局

2021.12.02 【労働新聞 今週の視点】

【今週の視点】猶予措置後への法整備加速　運転拘束時間を短縮

2021.11.29 【安全スタッフ ニュース】

月80ｈ超残業最多に　ストレス上位が「低賃金」　過労死白書・運転者の精神障害事案で

2021.11.04 【労働新聞 ニュース】

タクシーの拘束時間288時間に　月11時間短縮案示す　厚労省・改善基準告示

2021.09.21 【労働新聞 ニュース】

酒気帯び確認が追加　安全運転管理者の業務　警察庁

2021.07.13 【安全スタッフ ニュース】

労災請求が前年比減　脳心疾患関連５年で最少　厚労省・過労死等の補償状況

2021.06.22 【労働新聞 ニュース】

車中では回復図れず　休息場所にも配慮必要　事故調査委

2021.03.29 【安全スタッフ ニュース】

行政処分　未受診者の事故追加　脳心疾患など健康起因なら　自動車運送事業で基準改正　国交省

2021.03.10 【安全スタッフ 特集】

【特集２】運転傾向把握し安全走行へ　危険操作から点数化　新人ドライバー対象に／創環会

2021.03.05 【労働新聞 ニュース】

労働者性あり約２割　労基署による判断を分析　ＪＩＬＰＴ

2020.11.10 【安全スタッフ ニュース】

改善基準告示　見直しへ実態調査　トラック運転者4000人に　来年度から議論本格化　厚労省