トラック運送業を中心に約500組合が加盟する運輸労連（成田幸隆中央執行委員長）の調査によると、昨年６月の男子大型運転職の賃金総額は加重平均で40万1799円だった。月間総労働時間が4.6時間伸びて215.1時間となったこともあり、前年比7.3％増と大幅に増加している。一方で同普通運転職の賃金総額は、3.8％減の35万7582円だった。総……[続きを読む]

　トラック運送業を中心に約500組合が加盟する運輸労連（難波淳介中央執行委員長）がまとめた賃金・労働条件実態調査によると、男子普通運転職の昨年６月の賃金総額は、加重平均で37万1521円だった。需要の高まりを受け、前年比4.1％伸びている。仕事給や所定外賃金を除いた所定内賃金は22万769円、総額に占める割合は59.4％となっている。 　……[続きを読む]

　トラック運輸を中心に約500組合が加盟する運輸労連（難波淳介・中央執行委員長）がまとめた賃金・労働条件実態調査によると、運転職の昨年６月の月額賃金（加重平均）は、男子大型で39万15円、男子普通で35万6881円だった。前年調査と比べると順に0.6％増、1.1％減で、めだった変化は示していない。最近５年間では男子大型が一貫して39万円前……[続きを読む]

　運輸労連（難波淳介中央執行委員長）の賃金労働条件実態調査（2018年６月現在）によると、回答した140組合（10万517人）における月額賃金の平均（加重）は34万4232円で、前年と比べ8498円（2.4％）減額となった。 　月額賃金の内訳をみると…[続きを読む]

高速道ＰＡなどで直に　年収が少ないトラックドライバーは、残業代を受け取っていないことも要因の１つ――運輸労連（難波淳介中央執行委員長）がこのほど完成させた全国一斉アンケート調査の結果傾向が現れたもので、年収200万円以下では15.7％が同様に答えた。残業しても何時間したか把握していない人も２割弱おり、労働時間短縮が進まない要因の１つという……[続きを読む]