2019.05.14 【労働新聞 ニュース】

歩合給に残業代含まれず　通常賃金が判別不能　大阪高裁

2019.05.13 【労働新聞 ニュース】

荷主事業場へ指導　今年度事業計画を策定　陸災防

2019.05.08 【労働新聞 今週の視点】

【今週の視点】技能職高齢化で正社員化進む　シニア・有期を転換

2019.05.08 【労働新聞 ニュース】

運送業者の事業許可取消し　過重労働是正せず　関東運輸局

2019.04.25 【労働新聞 ニュース】

交通事業者向け　接遇向上へ研修モデル　障害者対応に照準　国交省

2019.04.19 【労働新聞 ニュース】

「ホワイト物流」運動へ参加要請　国交省

2019.04.12 【労働新聞 ニュース】

減額なしで65歳定年　再雇用者70人も対象　国際興業

2019.03.15 【労働新聞 ニュース】

休憩時間把握へ　タブレット端末　引越しのサカイ

2019.03.13 【労働新聞 今週の視点】

【今週の視点】運送業　長時間労働解消へ２施策　事業者・荷主双方で

2019.03.11 【労働新聞 ニュース】

月平均34万5000円　月間労働時間は210時間　運輸労連　賃金等調査

2019.03.07 【労働新聞 ニュース】

県単位の就職説明会　中部地区バス運転者　人材確保めざし計画

2019.03.07 【労働新聞 ニュース】

運送業の心臓疾患対策　スクリーニング受診率向上へ　ガイドライン作成　国交省

2019.02.28 【労働新聞 ニュース】

ホワイト物流運動　荷主が自主行動宣言　労働環境の改善へ　国交省

2019.02.26 【労働新聞 ニュース】

運転士の区分一本化　当初から正社員で採用　阪急バス

2019.02.25 【労働新聞 ニュース】

健康・運行管理の一体的実施を　国交省セミナー

2019.02.22 【労働新聞 ニュース】

外国人運転者を活用　在留資格与え物流改革　同友会提言

2019.02.20 【労働新聞 ニュース】

152時間残業させ送検　複数回の勧告に応じず　池袋労基署

2019.02.18 【労働新聞 ニュース】

指導契機に取引改善　荷主・親会社の協力得て　厚労省

2019.02.13 【労働新聞 今週の視点】

【今週の視点】自動車運送業　職場の働きやすさを認証　１～３つ星で判定

2019.02.05 【労働新聞 ニュース】

合同捜査で運送会社を送検　36協定なく過重労働させる　東金労基署・葛飾警察署