『労働新聞』で配信したニュース記事の中から、2024年７～９月に掲載した記者コラム「今週の視点」をまとめてご紹介します。 労働移動円滑化　団体等検定の活用促進　採用難深刻な業種で https://www.rodo.co.jp/news/178974/ 政府は、人手不足業種への労働移動を促進するため、業界団体がスキル標準を策定し、その評価制……[続きを読む]

定着面の課題なお残る 　高卒求人初任給の上昇が、止まることを知らない。とくに人手不足が深刻な飲食関係で顕著に伸びており、調理員は前年比3.7％増の21.2万円、接客・販売職の飲食系は8.8％増の21.4万円だった（本号８・９面）。ただ、求人票記載の離職者数からは改善がみられず、限られた原資を有効活用するためにも、給与制度の改定にこそ取り組……[続きを読む]

飲食関係４割超が固定残業制 　本紙調査によると、2025年３月卒の高卒求人初任給は技術・技能系で20.9万円となり、前年結果から4.4％増加した。建設業は22.4万円、製造業は20.0万円で、2.4万円の差が付いている。職種別の集計では、販売・接客職21.4万円、営業職21.9万円、事務職19.8万円となり、5.0～6.2％伸びている。「……[続きを読む]

　連合は、最低賃金の中期目標として、「一般労働者の賃金の中央値の６割水準」をめざす方針を決めた。賃金構造基本統計調査などから現在は同47.8％の水準にあると試算したうえ、今後12年程度で60％にまで引き上げる場合は、2035年頃に1600～1900円程度になると想定している。一般労働者の所定内賃金の…[続きを読む]

　ＪＲ九州バス㈱（福岡県福岡市、森部毅代表取締役社長）は10月から賃金制度を改正し、１人当たりの賃金を平均4.3％、約１万4000円引き上げる。全体的な底上げを図ったうえで若年層、高齢者に厚く配分し、賃金カーブをよりフラットに見直す。来春から再開する新卒定期採用に備え、ベテラン層が安心して働け続けられる環境を整えるのが狙い。 　基準内賃金……[続きを読む]