トンネル天井板落下事故から４年

　今から４年前の12月２日、中央自動車道笹子トンネルの天井板が約140ｍにわたり落下し、通行車両３台が下敷きになる大惨事が起きました。

　トンネル天井板の落下事故に関する調査・検討委員会の報告書によると、事故原因は、天井板をつっていたアンカーボルトの設計上の問題、施工不良とともに、事故発生前12年間にわたり、近接目視点検、打音による点検が未実施だったことなどが挙げられています。

　アンカーボルトの不具合を見つけるには、埋め込まれたアンカーボルト周囲のコンクリートをたたくこと（打音）が有効です。コンクリートとアンカーボルトの間にすき間が生じていれば、たたくと、そのことがわかる音がします。

　しかし、打音による点検はなく、長年にわたり、天井板の上から５ｍ以上も離れたアンカーボルトの目視点検を続けていましたが、異常を見つけることができず、突然天井板が落ちてしまいました。

　昨年12月、その事故の三回忌の様子がＴＶ報道されていました。その事故で肉親を亡くされた遺族の方がマイクの前に立ち、関係者にこういいました。…

執筆：労働安全衛生総合研究所 リスク管理研究センター センター長　高木 元也